Il existe deux principales normes de recharge : Tesla et J1772/CCS. Toutes les VE Tesla utilisent le même chargeur pour la recharge de niveau 1, de niveau 2 et la recharge rapide CC. Tous les autres VE en Amérique du Nord utilisent le J1772 pour les niveaux 1 et 2, mais utilisent les chargeurs CCS pour la recharge rapide CC.

Les chargeurs de type 1, également appelés chargeurs J1772, ont une prise monophasée qui peut charger jusqu'à 7,4 kW de puissance. Ils sont courants pour les VE en Amérique du Nord. Les chargeurs de type 2, qui peuvent être utilisés avec une alimentation monophasée ou triphasée, peuvent charger jusqu'à 43 kW de puissance. Ce sont les chargeurs standard pour les VE dans l'Union européenne.

Oui, vous pouvez utiliser une prise NEMA 14-50 pour recharger votre véhicule électrique. Les connecteurs de niveau 2 se branchent sur les prises de 240 V qui sont
généralement utilisées pour les appareils à forte puissance.

Une borne de recharge de niveau 1 est la plus simple et celle qui offre la vitesse de charge la plus lente parmi les trois types de chargeurs. Ces chargeurs peuvent être simplement branchés sur votre prise standard. Bien que pratiques et peu coûteux, ces câbles de charge utilisent une alimentation CA de 110-120 volts, ce qui implique une charge lente pour la batterie de votre véhicule électrique.

Cela se traduit par environ 6 à 10 kilomètres d'autonomie par heure, ce qui pourrait être suffisant pour vos trajets quotidiens. Pour mettre cela en perspective, un véhicule électrique avec 320 kilomètres d'autonomie mettra environ 35 à 50 heures pour se recharger complètement.

Les bornes de recharge de niveau 2 peuvent être branchées sur des prises de 220-240 volts ou être câblées directement au tableau électrique de votre maison.

Les chargeurs de niveau 2 enfichables peuvent être branchés directement sur des prises NEMA 14-50 à trois broches, généralement utilisées pour les véhicules récréatifs, les laveuses, les sécheuses et d'autres gros appareils électroménagers. Cependant, ce type d'installation est limité à 32 à 40 ampères.

Pour cette raison, la plupart des conducteurs de véhicules électriques optent pour l'installation d'une borne de recharge de niveau 2 dans leur garage. Ce type d'installation de chargeur de VE nécessite un circuit dédié de 240 volts pour alimenter le courant électrique dans votre garage. Un tel circuit vous permettra de câbler votre propre chargeur de véhicule électrique à la maison, mais la prise de 240 volts vous permettra également de brancher une unité portable.

Bien que la mise à niveau du tableau électrique de votre maison puisse être coûteuse, les chargeurs de niveau 2 sont nettement plus rapides et plus efficaces que les chargeurs de niveau 1, offrant aux VE jusqu'à 320 kilomètres d'autonomie en moins de 10 heures.

Le connecteur mural Tesla et le Lectron V-Box sont des exemples de bornes de recharge de niveau 2.

Les chargeurs portables sont une option de recharge fiable sur la route. Ils atténuent l'anxiété liée à l'autonomie et les problèmes de compatibilité, car vous n'avez pas besoin de chercher frénétiquement un chargeur lorsque votre batterie est faible.

Il existe deux niveaux de chargeurs portables : Niveau 1 et Niveau 2. Un chargeur portable de Niveau 1 se branche sur une prise murale NEMA 5-15 standard et fournit jusqu'à 120V et 16A de puissance. Pendant ce temps, un chargeur portable de Niveau 2 se branche sur une prise haute puissance (généralement une NEMA 14-50) et fournit jusqu'à 240V et 48A de puissance.

Le chargeur ELEGRP Niveau 1 / Niveau 2 est le meilleur des deux mondes, avec des prises de charge NEMA 5-15 et 14-50 interchangeables, qui vous permettent de choisir la prise à partir de laquelle vous chargez votre VE.